新能源轻卡竞争的下半场，谁能真正为用户“省钱省心”，谁就能赢得这场“创富利器”之争的主动权。上汽跃进大拿T1天行版，无疑掷下了一枚颇具分量的筹码。
6月13日，上汽跃进在苏州发布大拿T1天行版新能源轻卡。其最大亮点是深度携手电池巨头宁德时代(245.570, -0.69, -0.28%)，直击用户核心痛点，喊出了“实现运营成本最低”的宣言。这款被寄予厚望的大拿T1天行版，究竟如何从全生命周期角度，将用户的运营成本压至最低？
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如何从源头扼住成本咽喉？
在今年上海车展上，上汽商用车全新高管团队首次亮相，并重申了其造车理念——“极致TCO（车辆全生命周期成本）不是口号，而是贯穿用户用车全周期的价值标尺”。作为集团重要的轻卡业务板块，上汽跃进也将“极致TCO”作为造车核心目标。
为此，“极致TCO”之战，在车辆诞生时已然打响。上汽大通汽车有限公司副总经理练朝春表示，上汽跃进大拿T1天行版与宁德时代天行L电池的深度绑定，绝非简单的供应商采购关系，而是基于“技术共研、资源共享、风险共担”生态理念的战略合作。“大拿T1天行版依托宁德时代天行L电池，破解续航与载重矛盾，成为绿色城配的优选方案。”