停车位当卧室，健身房当浴室，深圳湾的海景房只收他每晚6元。
84年程序员张运来在车里住了三年多，省下十多万房租，每周却要开300公里回阳江老家看妻儿。
这种极限操作戳中的哪是什么诗与远方，分明是城市夹心层的生存悖论。
交着合规的停车费，用着公共卫生间，还定期清空车位回老家。
表面看挑不出毛病，可公共资源被长期征用当私人居所，界限确实模糊了。
反对声集中在三方面：黄金地段的停车位周转率下降，高峰期游客找车位更难了；公共厕所的早晚洗漱高峰多出个固定用户；更怕形成示范效应，哪天充电桩旁排满常住车辆。
深圳湾公园管理处确认他未违规，但市政停车位设计本就不是让人安家的。
账本倒是算得明白。
月租按深圳现在单间3500算，三年房租12万6，实际支出停车费加健身卡不到3万，省出将近十万。
代价是冬天开暖气每晚烧60块油钱，三年换七个停车场躲检查，同事聚会永远不敢让人来接。
这笔账背后站着多少被房价劝退的人？
