在超级皮卡领域，福特F-150猛禽一直是国内消费者最喜欢的产品。而相对应地，道奇Ram旗下也有一款性能皮卡，诞生的目的就是对标猛禽，它就是Ram1500TRX霸王龙。2024年的时候，这台车推出了FinalEdition最终版，仿佛要告别市场。而在最近，有消息称这台车将会在2026年卷土重来，继续它的使命——对标猛禽以及更强的猛禽R。
根据外媒报道，这款高性能皮卡的新版本计划于2026年1月下旬投入生产。而这也将成为重生的SRT（Street&RacingTechnology）部门的首款产品，该部门由Ram品牌首席执行官TimKuniskis领导，相当于运动性能部门。目前所知细节有限，但预计这款皮卡将在1500RHO的基础上打造，并与福特F-150猛禽R展开竞争。
初代Ram1500TRX霸王龙于2020年推出，在2024年推出了最终版（FinalEdition）后停产，而这代产品在国内也有相当大的群众基础，平行进口数量非常多。它搭载一台机械增压6.2升V8发动机，可输出702马力（523千瓦）和880牛·米的扭矩，匹配8速自动变速箱，以及四驱系统；0-96公里/小时加速时间为4.5秒，最高时速达到190公里/小时。
由于这台车的推出，倒逼当时的福特在猛禽之上又推出了一款性能更强的皮卡——猛禽R，同样搭载机械增压5.2升V8发动机，可输出720马力（537千瓦）和867牛·米的扭矩，这就很有“魔高一尺，道高一丈”的意味了。
如此预计，新款霸王龙或许仍然会搭载6.2升HemiV8发动机，但动力参数可能会再次提升。同款发动机在2023款道奇挑战者地狱猫上的额定功率就达到了717马力（535千瓦）和889牛·米；红眼地狱猫版本更是将其提升至797马力（594千瓦）；而SRTSuperStock（超级原厂）版本更是高达807马力（602千瓦）。所以新霸王龙或许会再次成为V8超级皮卡的霸主。