当地时间 2 月 18 日，美国联邦通信委员会（FCC）宣布批准特斯拉将超宽带（UWB）技术用于电动汽车无线充电系统，为 Cybercab 无线充电扫清了重要监管障碍。
根据 FCC 公布的文件，特斯拉无线充电系统被描述为：“一个脉冲 UWB 无线电系统，能够实现安装在电动汽车上的 UWB 收发器与安装在户外地面充电板上的第二个 UWB 收发器之间的点对点通信，从而使电动汽车能够达到最佳充电位置。”
这份文件还详细阐述了 Cybercab 充电引导流程。
首先，特斯拉会通过蓝牙找到地面充电板的位置。当车辆接近充电板时将启动 UWB 系统以追踪车辆的精确位置，以确定其是否已处于最佳充电点，确认后才会启动无线充电功能。
特斯拉强调，其 UWB 信号仅会在车辆接近充电板时短暂触发，且信号主要在车辆与地面之间的近地空间传播，当车辆停稳在充电板上方后，车身本身会显著衰减信号，从而避免对其他系统造成干扰。
值得注意的是，尽管无线充电技术已获准采用，但 Cybercab 并不完全依赖于此。近期，多个 Cybercab 原型车被拍到在美国各地使用标准的特斯拉超级充电桩进行充电。这表明，在无线充电系统逐步开发和部署的同时，这款车仍能够无缝融入特斯拉现有的充电网络。因此，首批交付给消费者的 Cybercab 很可能会同时兼容两种充电方式，通过常规超级充电桩满足其日常补能需求。