大众高尔夫这台车给很多喜欢车的80/90后的用户留下了深刻的印象，而旗下的GTI高性能车型，更是有着精巧运动的外观，以及操控属性很强的底盘素质和大马力的加持，让这台紧凑级尺寸的两厢车变得非常的灵活，而同时也被称为“小钢炮”。而随着时间的推移，全新版本的大众高尔夫携同GTI车型一起上市，相比老款整台车在外观内饰上出现了一些变化，而普通版本的大众高尔夫也是换上了最新的1.5T Evo二代发动机。
而对于8.5代（2025款）大众高尔夫GTI来讲，在动力上新车依然是搭载了最大马力220匹的2.0T发动机，同时与之匹配的是7挡湿式双离合变速器，这套动力组合对于大众来说已经是非常成熟了，无论是升降挡时的效率，还是整车的动力响应，都会给你带来很好的驾控体验。与此同时，大马力的加持也让这台整备质量仅有1464Kg的A级两厢车具备6.9秒破百的加速能力。
在底盘悬架方面，虽然8.5代的大众高尔夫GTI没有像海外版一样进行升级优化，但从实际的动态体验中来看，新车依然是一个活泼好动，能够给予驾驶者一定驾驶信心的一台机器。与此同时，在驾驶模式调节当中，8.5代大众高尔夫GTI还提供了15段可调的DCC可变阻尼减振器，所以我们也可以设计一个符合自己驾驶习惯的专属驾驶模式。
另外值得一提的是，大众高尔夫GTI还能够给你提供很足的情绪价值，而我所表达的这类情绪价值是指它的排气声浪，因为你不需要轻微的挑逗它，就会传来能够让你露出笑容的声浪。而与此同时，当你深踩油门再松开油门的一瞬间，类似放炮的原厂回火声，更是让你找到了传统燃油车的灵魂，而这些情绪价值也是当今电动车无法给到的。
从外观设计上来看的话，8.5代的大众高尔夫GTI采用了全新的设计方案，两侧的大灯组要比老款看着更加犀利，同时也能够透露出几分科技感。而除了这些之外，新车依然是延续了以往的大尺寸贯穿式的蜂巢进气口，并且在前保险杠两侧提供了五孔式的日行灯，点亮之后具有一定的辨识度。
而在车身侧面，8.5代大众高尔夫GTI五孔式的黑银双拼轮毂，从造型上看既像花瓣也像战斧。其实针对这套轮毂造型来讲，在之前老的版本上也有过类似的设计，例如第五代和第六代的高尔夫GTI，也都采用了这种五孔式的轮圈，所以在一定程度上也算是将传承和创新融合在了一起。
而除了这些之外，前脸侧身尾部随处可见的“GTI”标识，也在不断的强调自己特殊的身份，再加上8.5代大众高尔夫GTI还新增了海外版同款的镂空式大尾翼，更是进一步的提升了整车外部的运动氛围。另外，灯腔内部的灯带布局也进行了一定的优化，表面的熏黑处理也为车尾增添了更多时尚运动的元素，同时点亮之后也会有不错的现代科技感。
内饰方面的话，8.5代大众高尔夫GTI也换上了12.9英寸的悬浮式中控大屏，使得整个车内的“电子味”相对较浓，这或许与它高性能“小钢炮”的产品定位有一定的出入，但面对市场大环境的变化，也确实不得不换上一些符合当下设计潮流和审美需求的元素。不过有一说一，8.5代大众高尔夫GTI还是保留了非常经典的苏格兰格纹座椅，而且整张座椅也能够给驾驶者带来很好的支撑性和包裹感。
编辑总结
写到最后，二十多万的价格，以及紧凑级两厢车的定位，注定会让大众高尔夫GTI成为小众车型。但对于大众汽车而言，高尔夫GTI并没有背负走量的使命，它的存在或许是为了树起高性能两厢车的标杆？而8.5代高尔夫GTI的出现，又或许是为了弥补一些遗憾，为那些追求速度与激情的、追求驾驶乐趣的玩车人画一个圆满的句号。最后值得一说的是，早在2023年的慕尼黑车展当中，大众汽车就发布了关于高尔夫GTI的概念车，而这也就意味着第9代高尔夫GTI将会以纯电车的形式与大家见面，所以看到这里，大家对于高尔夫GTI这台车有何不同的看法，欢迎在评论区留言。