比亚迪这个汽车品牌大家都很熟悉，这个品牌打造的车型，不仅普遍产品力优秀，还拥有相对实惠的价格。要知道，如今汽车市场上让很多车企叫苦的“价格战”就是比亚迪旗下车型引起来的。可是为什么在比亚迪旗下，如今还有指导价18.98万元起的中型SUV？要知道，现在市面上不少中大型SUV的起售价格，也降低到20万元以内，这款名为海狮07 EV的纯电动中型SUV，凭什么卖这么贵？难道比亚迪就这么有自信吗？
车辆的外观设计，往往决定这款车型能不能吸引消费者的视线。比亚迪旗下“海洋网”系列车型中，有多款采用仿生学设计的车型。但海狮07 EV这款车型，却并不能让我感受到海洋动物“海狮”的影子。它的前脸设计与后包围设计比较复杂，使用了较多线条装饰，看起来有一些凌乱。而且它的头灯组轮廓犀利，能够给人较强的视觉冲击力，整体看起来，我觉得这款车型运动感和力量感更强一些。
海狮07 EV的侧面设计我也不太喜欢，它的腰线较为锋利，悬浮式车顶造型较为常规。更重要的是，这款车型使用了较为方正的黑色轮眉装饰，让本来流畅的车身，看起来多了一些不协调的感觉。此外，海狮07 EV的尾部使用贯穿式尾灯装饰，虽然经过了熏黑色的处理，可是看起来依旧平平无奇。在我看来，如果不是因为后包围线条复杂，恐怕海狮07 EV的车尾辨识度会大幅度下降，很难给人留下什么印象。
海狮07 EV的中控台比较简约，15.6英寸的可旋转中控屏，是比亚迪旗下车型经常采用的配置，能够让用户得到良好的智能娱乐化体验。不过和其它比亚迪旗下车型一样，虽然海狮07 EV标配了L2级别的智能辅助驾驶配置，但它的辅助驾驶配置实用性不高，存在误报、漏报的情况，我个人不是很满意。好在海狮07 EV的座舱内有很多实用的设计元素，比如它的电子换挡杆前方，拥有两个手机槽，并且标配了50W手机无线充电功能，可以满足一些年轻消费者的需求。另外，海狮07 EV还有部分配置版本，搭载了AR-HUD抬头显示系统，可以让用户更加轻松地了解行车信息，出行更加安全。
不过海狮07 EV的动力系统，让我觉得有些诚意不足。要知道，这款车型18.98万元起的官方指导价，本身就不算很低，但它的入门版本车型，仅仅搭载170千瓦最大功率、380牛·米最大扭矩的后置单电机。与之相比，海狮07 EV两款中配版本车型，虽然也是使用后置单电机驱动，可是最大功率达到了230千瓦，远超其低配版本车型的动力数据。另外，海狮07 EV高配版本动力表现良好，双电机带来390千瓦的系统综合功率以及690牛·米的系统综合扭矩，这样的动力参数超过了市面上大部分竞争对手，可以给用户优秀的驾控体验。续航方面，除去入门版本车型之外，海狮07 EV全都匹配了800V高压快充平台，610公里/550公里的纯电续航里程（CLTC工况）也能满足普通消费者的日常通勤需求。
综合来说，在这个竞争激烈的年代，海狮07 EV表面上看起来，实力还算优秀，无论是配置还是动力表现，基本能给人优秀的体验。而且海狮07 EV的空间表现较为出色，能够给用户宽裕的座舱体验。让人感觉遗憾的是，海狮07 EV的续航比起竞争对手来，并没有什么优势，而且它的价格在当下的汽车市场，处于较高的水平，这样一来，这款车型的性价比，就显得不太高了。不知道屏幕前的你，喜不喜欢海狮07 EV呢？如果是你的话，愿意用至少18.98万元的价格，购买海狮07 EV吗？