虽然雷凌这一销量支柱崩塌，但铂智3X的火爆让广汽丰田在纯电市场有了意外收获。
来到新能源时代，大家对合资车型的关注度逐渐下降，尤其是日系品牌在互联网上的声量很低，似乎慢慢淡出了人们的视线，如果你对日系品牌也是类似的看法，那么前不久广汽丰田公布的销量数据可能会让你大吃一惊。
根据广汽丰田公布的信息显示，广汽丰田6月销量达到68162辆，环比增长5.6%，而且2025年1-6月广汽丰田累计销量为364218台，同比实现正增长，当日系车衰落的声音在耳边频繁出现的时候，广汽丰田却交出了一份逆势上扬的成绩单。这其中断然少不了价格战的参与，但也有广汽丰田“油电同智”战略的实现，如果从各个产品线进行分析，就不难找到广汽丰田成功的秘诀。
首先，虽然主力车型之一丰田雷凌销量下滑严重，但凯美瑞、赛那和汉兰达这三大旗舰车系势头很猛，上半年总共贡献销量18万台，占比达到了49.2%、同比增长30%，高端车型的热销不仅为品牌销量添砖加瓦，也让广汽丰田的销售均价得以维持。而这其中，当家轿车凯美瑞6月份的单月销量甚至超过2万台，远超同级别国产车型。
即便处于相对小众的MPV赛道，但赛那的表现却非常稳定，要知道目前30万级别的MPV车型大多瞄准的都是商务用车市场，而赛那则精准朝着家庭用户的痛点进行猛攻，极致省油和超大空间都是对手们无可匹敌的地方，为消费者提供了同价位几乎独一份的选择，连续4个月销量破8000台、多次登顶MPV销冠的成绩足以证明赛那的实力。而且值得一提的是，新一代汉兰达和赛那都将提供增程版本，届时将与国产的混动车型展开正面竞争。
除了现有燃油车基本盘的稳固，非常难得的是广汽丰田打开了新的增长点，也就是所谓“油电同智”的战略协同，这其中的关键车型就是铂智3X。作为一款紧凑型纯电SUV，丰田铂智3X不到11万元的起售价在上市初期引起了一波热度和讨论，这个价格甚至比自家同级别燃油车型还要实惠，并且智能座舱和智能辅助驾驶的加入让这台车有了与新势力叫板的实力。市场的反馈证明了它的成功，铂智3X 6月交付6030台，累计订单破3万，蝉联合资纯电SUV销冠，一炮而红。
通过上半年的销量可以清晰的认识到，广汽丰田的销量结构正经历深刻重构，传统燃油车通过价格策略守住基本盘，新能源车型则以颠覆性定价打开市场新的增量，形成独特的“油电同智”双轨并行局面。虽然雷凌这一销量支柱崩塌，但铂智3X的火爆让丰田在纯电市场有了意外收获，这台车的诞生标志着丰田在新能源领域从“被动防御”转向“主动进攻”，而在新能源时代，丰田的追赶速度比大家想象中快得多。