近日，壳牌公司发布的一项调查显示，消费者从内燃机汽车转向电动汽车的意愿正逐渐减弱，且这一趋势在欧洲比美国更为明显。
调查显示，今年欧洲41%的受访者表示会考虑转向电动汽车，低于去年的48%；美国这一比例下降了3个百分点，至31%。
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这项涵盖英国、中国、德国和美国等全球1.5万名司机的调查显示，电动汽车购车成本较高是电动化转型的主要障碍，在欧洲尤其如此，该地区43%的燃油车车主认为电动汽车价格难以负担。数据显示，欧洲电动汽车平均售价比传统燃油车高出近三成。
国际能源署（IEA）《2025 年全球电动汽车展望》指出，尽管电池成本持续下降，但欧洲的电动汽车价格却未降低。叠加高昂的能源价格与整体经济压力，这些因素或正在影响消费者购买电动汽车的意愿。
壳牌移动出行与便利零售业务负责人David Bunch表示：“欧洲市场的情况出乎我们预料。目前电动汽车普及的首要障碍仍是购车成本。虽然电动汽车续航里程焦虑问题有所缓解，但尚未完全消除。”
这项调查数据显示，全球范围内61%的电动车车主表示“续航里程焦虑较一年前明显缓解”，同时72%的车主认可公共充电网络在覆盖范围方面的提升。
就各地区车主对充电基础设施的满意度而言，欧洲仅有约半数驾驶者认可公共充电服务在过去一年取得进展，这一认可度不仅显著低于中国（74%），也落后于美国（80%）的市场反馈。
调研数据还显示，仅17%的欧洲驾驶者认可公共充电服务的性价比，这一比例远低于中国（69%）和美国（71%）消费者的满意度水平。
据悉，壳牌集团目前运营着7.5万个充电桩，其电动汽车战略专注于公路快充网络而非家庭充电，核心市场包括中国、英国、德国、瑞士、新加坡、荷兰和美国。