虽然90后和00后已经逐步成为中国汽车市场消费的重要群体，但是千万不要忽视80后在汽车市场的关键地位，因为很多90后和00后买车都是80后以及70后提供的资金支持，你说你看上了iCAR V23，才10万出头，但他们不认识会支持你吗？
实际上，就是奇瑞集团下的新能源新品牌，目前仅有两款在售车型，其中之一iCAR V23本来预售数据挺好，但刚上市就遭到“退订潮”，所以月销量只有四五千台，那么全新车型iCAR V27能否再次翻身呢？
全新iCAR V27日前在迪拜全球首发之后，近日，新车的官图也终于在国内发布了，按照计划，其将会在今年第四季度上市，预测的售价区间为20-25万元，算是目前最大最贵的iCAR车型了。
iCAR V23算是小火一把，所以我们看到，新车整体的外观基本延续其设计手法，相对硬朗且复古，两侧是圆形灯组，中网装饰条上有iCAR车标，下方则为非常粗壮有力的黑色前保险杠，该有的越野视觉效果还是到位的。
除此之外，新车长宽高分别为5045/1976/1894mm，轴距2900mm，相比在售车型尺寸已经很大了。
而动力上，新车将会采用增程式动力系统，即1.5T发动机作为增程器，拥有后驱版和四驱版，且CLTC纯电续航里程为200km，中规中矩。
值得一提的是，奇瑞或与韩国KGM（原双龙汽车）合作，韩国市场会引入iCAR V27，只不过为了与苹果公司区分，海外市场名为iCaur V27，数字+字母的命名，显然在国内市场受众有限，所以还是主攻海外吧。