众所周知，如今我国汽车市场非常“内卷”，各品牌车型为了提高自身的销量成绩，纷纷推出大额降价活动。在这样的大背景下，能够满足普通消费者用车需求的廉价车型也越来越多了。我们今天要说的这款车型，入手价格也很低，作为一款能够为用户提供301km/401km纯电续航里程的小型SUV，它的官方起售价仅仅5.98万元。这款车型就是吉利旗下的吉利几何E萤火虫，让我们一起来了解一下吧。
吉利几何E萤火虫采用4006*1765*1550毫米的车身，轴距2485毫米，是一款标准的小型SUV。参考市面上其它车型的销量成绩，我们不难看出来，还是有很多消费者需要小型SUV的，所以吉利几何E萤火虫拥有一定的群众基础。现在市面上比亚迪旗下的元UP很受人喜爱，而吉利几何E萤火虫就是与比亚迪元UP同级别的车型。而且吉利几何E萤火虫的官方起售价格为5.98万元，还是很吸引人的。
和竞争对手相比，吉利几何E萤火虫标配60千瓦最大功率的单电机，它的最大扭矩为130牛·米，这样的动力参数看起来不起眼，但是已经能够满足普通消费者的用车需求。在我驾驶这款车型的时候，发现在中低速行驶的状况下，它能给人游刃有余的驾驶体验，不仅车身灵活，动力线性，还有足够优秀的爆发力，可以让人完成超车动作。
而且吉利几何E萤火虫也有不错的续航能力，根据它的官方数据，在CLTC工况环境下，它的纯电续航里程为301km/401km。想想看，我们普通消费者日常代步，每天会开车多远？按我的需求来说，除去每天来回30公里的上下班距离，几乎不会开车。也就是说，哪怕选择吉利几何E萤火虫的入门版，我一周充一次电也足够了。而且吉利几何E萤火虫还标配了快充接口，可以为用户提供较快的充电速度，偶尔抽出一顿饭的时间充电，就不需要担心续航里程不足了。
受限于造车成本，吉利几何E萤火虫的内饰用料并不是特别优秀，有很多硬塑料存在。不过它的中控台上，也采用了主流的简约风格设计，不同的材料泾渭分明，看起来足够清爽。吉利几何E萤火虫还标配了中控屏，为用户提供了语音控制、车联网等实用的功能（除去入门版），平时开车的时候，操控各种功能也比较轻松。只可惜，这款车型的价格终究不高，官方不可能赔钱搭载大量科技配置，所以吉利几何E萤火虫全系车型都没有L2级智驾，难以满足消费者对科技的追求。
而且作为一款轴距仅有2485毫米的小型SUV，吉利几何E萤火虫的座舱空间，表现也不是很出色。在这款车型的后排，身高173厘米的乘客，也会感觉腿部空间局促。不过话说回来，普通消费者购买代步车型，大多数时间，出行的人员都会在2人以内，吉利几何E萤火虫虽然后排空间不是很出色，但偶尔用来应急也可以了。只是吉利几何E萤火虫采用纵臂扭转梁式非独立悬挂的后悬，底盘滤震效果并不是很好。在车辆通过颠簸路段的时候，其后半截车身的弹跳会比较明显，影响了用户的出行舒适性。
总体来说，吉利几何E萤火虫是一款偏向实用的代步车型。虽然它的官方起售价格仅仅5.98万元，但是已经能够满足大部分普通消费者日常代步的需求，不管是动力表现还是续航表现，都足够优秀。而且较小的车身也是吉利几何E萤火虫的优势，它能够载着用户穿行在大街小巷里，不需要太担心拥堵的情况。当然，因为吉利几何E萤火虫的科技配置和空间表现不是很出色，所以大家还是要根据自己的实际需求作为参考，不要盲目选择。