近日，沃尔沃汽车宣布将长期运营回报率目标定为8%，这一目标的实现将依赖其EX60等新电动SUV车型的推出，以及与母公司吉利合作的深化。
沃尔沃汽车于11月6日投资者日前夕设定了这一息税前利润率目标。此前该公司第三季度业绩好于预期，此次设定目标或有助于巩固投资者的信心。
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沃尔沃首席执行官哈坎·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）在声明中表示，将与母公司浙江吉利控股集团开展更多合作，并通过联合采购更多硬件以及“开发具有吸引力的区域性车型”来降低成本。现年74岁的塞缪尔森于4月重返沃尔沃汽车，旨在通过一项包括裁员数千人的效率提升计划重振公司盈利能力。
沃尔沃汽车表示，在已收获初步成效的基础上，扩大其软件架构的应用范围也将节约更多成本。
该公司还称，即将推出的中型电动SUV EX60将推动其电动化车型的销量增长。这款定于明年1月首发的车型基于全新底层架构打造，通过大型压铸、先进电池设计等生产创新，实现成本优化与性能提升。
受新的利润率目标消息提振，沃尔沃汽车在瑞典斯德哥尔摩证券交易所的股价一度上涨1.5%，今年以来累计涨幅约43%。
沃尔沃汽车上个月公布的第三季度业绩显示，公司效率提升措施已初见成效，成本下降推动了利润率改善，带动当日股价大幅上涨。市场预期该公司将进一步节约成本、加强运营资金管理并降低投资规模。
沃尔沃汽车首席财务官Fredrik Hansson在接受采访时表示：“我们看到多个地区的市场环境日益严峻，但我们的成本与现金行动计划也将带来更多成本削减。这些都是影响公司短期前景的关键因素。”
不过，Hansson指出，公司第三季度7.4%的营业回报率受到了一次性利好因素的推高，若剔除该因素，实际利润率接近5.5%。
今年7月，沃尔沃汽车下调了EX90和ES90车型的盈利预期，主要由于上市延迟和新进口关税的影响。尽管这些车型的收益将低于预期，但沃尔沃汽车表示，其核心技术（包括核心计算系统、车身一体化电池集成技术和自研电机）将为其下一代奠定基础。
与此同时，沃尔沃汽车的投资者还在等待关于美国潜在销售禁令的明确信息。美国一项新法规旨在防范网络攻击，可能适用于搭载中国实体设计或生产的系统及软件的汽车。