近日，特斯拉的汽车保险部门在美国亚利桑那州联邦法院被起诉，原告称其系统性地少支付了数百万美元的理赔款，原因是该部门未为无保险和保险不足的驾驶员提供必要的保险覆盖。
原告Athena Boggs和Jared Miiller在提起的集体诉讼中表示，特斯拉通用保险公司（Tesla General Insurance）违反了亚利桑那州的一项法律，该法律要求汽车保险公司提供书面报价，使无保险和保险不足的驾驶人责任险的限额与人身伤害责任险的限额相匹配。
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相关诉讼文件称，特斯拉上述涉嫌违规的行为，导致受伤的投保人没有得到足够的赔偿。
对于上述报道，特斯拉没有立即回应置评请求。
原告的首席律师Robert Carey称这是同类诉讼中的第一起，并表示他的律师事务所正在调查其他州的类似索赔。
特斯拉于2019年成立了汽车保险部门，马斯克当时承诺该部门将提供比竞争对手“好得多”的服务。诉讼资料显示，特斯拉通用保险公司，前身为Newport保险公司，今年早些时候开始在亚利桑那州提供汽车保险服务。
2023年路透社的一项调查显示，有大量消费者对特斯拉的保险业务提出投诉。
最新的诉讼援引了今年5月的一起车辆碰撞事故，其中一名原告在事故中受伤。另一方司机的责任保险金额为10万美元。特斯拉随后仅支付了2.5万美元的保险不足理赔金，低于原告所称亚利桑那州法律所要求的赔付标准。
原告还表示，特斯拉本应允许原告适用“叠加”保险，在亚利桑那州的某些情况下这是被允许的。“叠加”保险机制可使投保人在同一张保单下，将多辆车辆所对应的无保险或保险不足驾驶人保险额度合并计算。
诉讼指出，特斯拉并未满足亚利桑那州关于限制“叠加”保险适用的特定条件，因此无权禁止原告使用该项保障。
该诉讼就特斯拉保险公司的违约及其他指控提出了索赔，拟议的集体诉讼预计涉及100名或更多车主。